Peugeot e Mitsubishi coperam em sistemas de propulsão eléctricos

A Peugeot e a Mitsubishi, que já cooperam no âmbito do SUV Peugeot 4007-Mitsubishi Outlander, que também deu origem ao Citröen C-Crosser, assinaram um acoro de cooperação respeitante a tecnologias respeitantes a baterias e motorizações eléctricas.

Este acordo especifica que a Mitsubishi fornecerá à Peugeot baterias de iões de litio bem como sistemas de recuperação de energia e de refrigeração das baterias. Muito provavelmente, estes componentes encontrarão lugar na versão hibrida do Peugeot 308, agendada para 2009. Esta aliará motores eléctricos e sistemas de recuperação de energia, já vistos em dois concepts da PSA, um Peugeot 307 e um Citröen C4, e mais recentemente num Peugeot 308, de forma a proporcionar reduzidas emissões poluentes e igualmente menores consumos. A motorização convencional a combustão que completará a solução hibrida é o 1.6 HDI não estando ainda decidido por parte da marca de Sochaux se será na variante de 90 ou de 110 cv.

Mitsubishi L200 by Tom Walkinshaw só para RU

A Walkinshaw Performance, empresa pertença do afamado preparador de veículos de competição Tom Walkinshaw, apresentou uma versão vitaminada da Mitsubishi L200 mas destinada só a clientes no Reino Unido. Mais do que um mero exercício de cosmética as alterações levadas a cabo na pick-up nipónica foram em profundidade.

Começando pelo propulsor, este manteve-se o de origem, o 2.5 turbo Diesel, mas viu a sua potência subir de 136 para 168 cv. Caso o cliente assim o deseje, pode incluir igualmente um escape especial. A suspensão traseira foi profundamente revista adoptando uma estrutra multi-link com cinco pontos de apoio e "coil-overs" da Koni.

O equipamento também foi revisto em alta englobando, entre outros itens, sistema de navegação com monitor de 7", sistema de som com 420 Watts e jantes de 20". Esta Mitsubishi L200 está disponível em 5 cores: azul, cinza prata, cinza grafite, vermelho e preto.

Salão de Genebra - Mitsubishi Prototype S

A "eterna" rivalidade Mitsubishi Lancer/Subaru Impreza promete ganhar novos contornos com a apresentação do Mitsubishi Prototype S, a antevisão do Lancer de cinco portas. A marca dos três diamantes segue, assim, o caminho da Subaru que tornou o Impreza sedan num "hatchback".

O Mitsubishi Prototype S oculta debaixo do capot o dois litros turbo de 240 cv, apresentado no Lancer Ralliart. Deste modelo herdou, igualmente, a caixa de dupla embraiagem "SST" e a tracção integral com diferencial central activo.

O Lancer de cinco portas será lançado na Europa mais para o fim do ano e a Mitsubishi prevê que as vendas desta carroçaria contem com 70% das vendas totais do Lancer.

Salão de Detroit: Mitsubishi Concept-RA

Não são só os construtores europeus e norte-americanos a brilhar em Detroit. Também os nipónicos reservaram algumas novidades para o certame da cidade dos motores. Foi o caso da Mitsubishi, com o Concept-RA.

Trata-se de um estudo de um coupé desportivo que, mais do que pelo seu design arrojado, destaca-se pelas caracteristicas mecânicas. Assim, o Concept-RA surge equipado com motor turbodiesel common-rail com 2,2 litros e quatro cilindros, turbocompressor de geometria variável e injectores piezzo-eléctricos. O resultado em números de todo este manacial tecnológico são 201 cv de potência e 429 Nm de binário máximo. Estes são distribuidos pelas quatro rodas através de uma evolução do sistema de tracção integral presente no Lancer Evolution e que passa a incorporar igualmente quatro rodas direccionais e suspensão activa.