Oficial - Dodge Challenger SRT8

Após incontáveis fotos espias e rumores variados aí está o Dodge Challenger SRT8. Visualmente, as linhas revelam muito poucas alterações em relação ao concept apresentado o ano passado no Salão de Chicago, e remetem-nos de imediato para o Challenger original da década de 70.

Igualmente herdada do modelo original é a alma de "muscle car", graças aos 425 cv de potência do célebre Hemi V8 6.1, alma essa bem patente em algumas das imagens oficiais apresentadas. Isto permite ao Challenger SRT8 acelerar dos 0-100 km/h em pouco mais de 5 segundos, cumprir os 400 metros de arranque (o muito famoso exercício, nos EUA, do 1/4 de milha) em menos de 14 segundos e gerar acelerações laterais de 0,88 G.

No interior, encontramos a ponte entre o passado, evocado pelo design exterior revivalista, e as modernas tecnologias actuais, na forma de sistemas de navegação por satélite, de multimédia, "keyless go" e instrumentação electro-luminiscente.

Cada unidade do Dodge Challenger SRT8 estará identificada por uma placa numerada e o cliente poderá optar por três cores: laranja Hemi, cinza prata metaliado e preto brilhante pérola, todas com riscas "fibra de carbono".

A comercialização tem início na Primavera a partir de 25 761 €...

Salão de Detroit: Dodge Zeo

Tendo apresentado a potente e gastadora pick-up Ram, a Dodge também revela o lado oposto, ou seja, a economia e ecologia sem, no entanto, sacrificar as performances. Isto está bem patente no concept Zeo.

Trata-se de uma possível "shooting-break" de quatro portas e outros tantos lugares movida, exclusivamente, a energia eléctrica. O único motor presente encontra-se na traseira do veículo e transmite a sua força a este eixo. A sua potência é de 200 kw e é alimentado por um conjunto de baterias colocado no chão do carro. Estas garantem uma autonomia de 420 km enquanto os 200 kw permitem ao Zeo acelerar dos 0-100 km/h em menos de cinco segundos.

O interior futurista conta com bancos individuais e apresenta um volante de centro fixo, como o Citroën C4 e o novo C5.

Salão de Detroit: Dodge Ram

A guerra no segmento das pick-up está ao rubro. Eterna rival da Ford F-150, a Dodge Ram também é aqui apresentada ao público... se bem que não pela primeira vez. O e-garage já aqui lhe trouxe uma imagem da nova Ram publicada, por engano, no site da Mopar.

Mas agora, foi a vez de ficarmos a saber também as caracteristicas mecânicas da Dodge. Assim, a estrela é o Hemi 5.7 de 380 cv, capaz de propulsionar a Ram R/T - com caixa de carga mais curta e cabine simples - dos 0-100 km/h em 6,1 segundos. Para além do Hemi, estão igualmente disponíveis um 4.7 V8 de 310 cv e, na base da gama, um 3.7 V6 com 215 cv.

A maior novidade técnica da nova Ram é a adopção de molas helicoidais na suspensão traseira, em deterimento das velhinhas molas de lâminas.

A caixa de carga conta com vários sistemas moduláveis de acondicionamento da carga e calhas para fixação da mesma. No interior encontramos nada menos que 38 locais de arrumação de objectos.