Rallye de Monte Carlo - Final

O último dia de prova do Rallye de Monte Carlo não trouxe alterações em termos de tabela classificativa relativamente ao final do dia de ontem. No entanto, isso não quer dizer que tenha sido parco em emoção.

Se em termos das duas posições cimeiras só um imprevisto poderia trazer alterações, a luta entre Atkinson e Duval pelo terceiro lugar manteve o calor nas frias classificativas monegascas. Os dois pilotos entregaram-se a um aluta sem tréguas que só definiu a entrega das posições finais na superespecial nas ruas monegascas, numa versão encurtada do circuito de Fórmula 1. Ambos os pilotos obterem exactamente o mesmo tempo final nesta especial mas como Atkinson tinha 1,1 segundos de vantagem sobre Duval foi seu o derradeiro lugar do pódium.

Já Sebastien Loeb festejou o seu quinto triunfo no Mónaco com uma vitória confortável (mais de dois minutos) sobre Hirvonen que, face ao andamento demosntrado pelo piloto e carro franceses, alcançõu o resultado possível.

A Suzuki conseguiu minimizar as perdas e viu Per-Gunnar Anderson terminar na oitava posição final. Já Conrad Rautembach, que no primeiro dia se atrasou bastante devido a uma saída de estrada, terminou o rallye de forma, literalmente, estrondosa: na superespecial, quando se preparava para cortar a linha final situada na zona das piscinas, perdeu o controlo do Citroën Xsara e embateu violentamente nas barreiras de protecção pondo, desta forma, um ponto final na sua participação dado que as novas regras dizem que um carro que desista no último dia não poderá figurar na classificação geral, nem mesmo pela regra super-rallye. E tudo isto aconteceu a escassos metros do final...

Para a história fica a quinta vitória nesta prova de Sebastien Loeb, o segundo lugar de Hirvonen e o suado terceiro lugar de Atkinson sendo, naturalemente, esta a ordem da tabela classificativa de pilotos. Já nas marcas a Citroën saiu de Monte Carlo com o primeiro lugar, com 11 pontos, mais um que a Subaru, segunda classificada. A Ford surge empatada com a Sttobart, ambas com 8 pontos, e a Suzuki fecha a sua primeira prova de 2008 com 2 pontos.

A próxima prova é o Rallye da Suécia que decorre entre os dias 8 e 10 de Fevereiro.

Rallye de Monte Carlo - Dia 3

O terceiro dia do Rallye de Monte Carlo começou como acabou: com a luta entre os dois pilotos da Citroën. Sordo reclamou para si a primeira especial e Loeb a segunda. Mas na terceira etapa do dia, a 11ª da prova, o turbo do Citroën C4 WRC de Sordo entregou a alma ao criador e Loeb viu a sua distância para o 2º classificado - que passou a ser Mikko Hirvonen - aumentar para dois minutos.

Com o abandono de Sordo, o Subaru de Atkinson ascendeu ao terceiro lugar mas o australiano não quis que pensassem que esta subida não tinha sido merecida pelo que, na 13ª especial, assinou o melhor tempo batendo Sebastien Loeb por 10 segundos! A explicação de Atkinson para este tempo na classificativa onde, no ano passado, assinou a sua primeira vitória em asfalto é, no mínimo, curiosa: "Eu acho que sou um bocado estúpido. É uma classificativa bastante rápida e traiçoeira e eu não gosto de utlizar muito os travões - por isso correu bem". Duval, no Ford Focus da Sttobart, ainda reduziu a margem que o separava de Atkinson nas classificativas matinais, mas o andamento do piloto da Subaru na parte da tarde deitou por terra as aspirações do belga. De mal a piro ia a Suzuki que se viu, inclusivamente, forçada a retira o SX4 de Gardemeister da prova, como consequência do agravamento dos problemas de motor sentido no dia de ontem. Já Petter Solberg encontra-se no quinto lugar e, caso os dois Subaru terminem assim o rallye, a marca nipónica sairá do Mónaco empatada no topo da classificação de construtores a par com a Citroën. Nada mau para uma equipa que se apresentou à partida com baixas espectativas e um carro antiquado.

Amanhã, Loeb parte para a estrada na frente de Hirvonen, Atkinson, Duval e Solberg.

Rallye de Monte Carlo - Dia 2

Tal como já tinhamos feito referência, Loeb chegou a meio do dia na liderança da prova. E assim continuou. Durante a manhã, a liderança da prova ainda foi alvo de acesa disputa entre os dois pilotos da Citroën mas problemas mecânicos no carro de Sordo durante a tarde deixaram Loeb sem adversários na luta pela vitória.

Mikko Hirvonen manteve-se sempre em terceiro mas os dois Citroën C4 revelaram-se inalcansáveis para o piloto nº 1 da Ford. Em contrapartida, também ninguém ameaçava o seu terceiro lugar. Atrás de si, na 4ª posição, encontrava-se Chris Atkinson e este estava demasiado ocupado a defender-se de François Duval, num Ford Focus da Stobbart, para poder atacar Hirvonen. Esta foi, aliás, a única verdadeira luta nos lugares cimeiros neste segundo dia. Os restantes dois pilotos da Ford, Jari-Matti Latvala e Khalid Al Qassimi, tiveram sortes distintas. Enquanto o primeiro consegui recuperar de 15º para a 9ª posição da geral, já o árabe revelou-se bastante infeliz, saindo de estrada a apenas alguns metros do final da 6ª especial e danificando sériamente o Ford Focus.

Quem também teve bastantes problemas foi a Suzuki, neste seu primeiro ano "full-time" no WRC. Os dois SX4 de Per-Gunnar Anderson e Tony Gardemeister padeceram de vários problemas de juventude e acabaram o dia bastante atrasados na tabela.

Assim sendo, o terceiro dia de prova que, ironicamente, são dois (sábado e domingo) vê Loeb partir na liderança, secundado por Sordo e Hirvonen. Na quarta posição surge Atkinson seguido de Duval.

Rallye de Monte Carlo - Dia 1

Bem vindos ao Campeonato do Mundo de Rallyes de 2008! Como é habitual o Rallye de Monte Carlo abre as hostilidades, no ano em que comemora a sua 76ª edição.

A competição propriamente dita iniciou-se ontem, com duas especiais completamente dominadas pela Citroën. Na primeira foi o espanhol Daniel Sordo que levou o seu companheiro Sebastien Loeb de vencida, isto apesar de uma ligeira saída de estrada lhe ter custado dois dos projectores adicionais do Citrën C4 WRC. Atrás do dois carros franceses terminou o piloto da Ford Mikko Irvonen. O outro piloto oficial da Ford, Jari Matti Latvalla, começou mal este Monte Carlo. Logo nesta especial Latvalla furou e acabou por perder mais de quatro minutos para os lideres uma vez que a pistola pneumática de apertar/desapertar as porcas estava sem bateria.

Na segunda especial, já realizada de noite, Loeb trocou de posições com Sordo, com o espanhol a referir que os dois projectores em falta contribuiram para o seu andamento mais contido. Hirvonen manteve o terceiro lugar e os dois Subaru, de Chris Atkinson e Peter Solberg, por esta ordem, foram 4º e 5º da geral.

Hoje, segundo dia, já se disputaram três classificativas de manhã. Mais logo aqui traremos os acontecimentos deste segundo dia de acção mas, até à hora de almoço, era Loeb quem continuava na liderança da prova monegasca, com Sordo em 2º e Hirvonen a fechar o pódium provisório.