Um hot-rod... Volvo

Se há marca que dificilmente imaginamos ligada à sub-cultura dos "hot-rods", nascida nos EUA, é a Volvo, apesar do construtor sueco já ter apresentado um veículo do género no SEMA 2005, em Las Vegas. Mas o então revelado Volvo T6 Roadster era mais uma visão futurista de um "hot-rod" do que propriamente a visão europeia desse conceito.

Isso foi agora corrigido com o Hot Rod Jakob, um modelo feito especialmente por encomenda expressa da Volvo ao especialista sueco Leif Tufvesson, fundador da Caresto, ume empresa que fabrica veículos personalisados. O Hot Rod Jakob representa o ÖV4 de 1927, o primeiro automóvel fabricado pela Volvo que recebeu o nome popular Jakob, daí advindo a designação deste exemplar único agora revelado.

O Hot Rod Jakob esconde sob o capot um cinco cilindros em linha T5, com um turbo de baixa pressão, alimentado a gasolina ou etanol e capaz de desenvolver 265 cv.

Respeitando o espirito dos hot-rods americanos, o Jakob incorpora alguns elementos de modelos antigos da Volvo, como sejam o volante de um P-1800 ou a caixa de cinco velocidades de um 960.

O visual "retro" esconde um chassis em fibra de carbono, especialemente construído, e uma armação em aço onde assenta o propulsor. As bjantes foram, igualmente, fabricadas em exclusivo e tentam reproduzir o desenho das jantes do Jakob original, tendo 19" à frente e 22" atrás.

O Hot Rod Jacob foi apresentado no museu da Volvo, em Gotemburgo, Suécia, e em Novembro rumará a Las Vegas, no estado americano do Nevada, para a edição deste ano do SEMA.

Oficial - Volvo XC60

Após aqui lhe termos trazido as primeiras imagens do Volvo XC60 chegou agora a vez da divulgação oficial dos dados e restantes imagens pela marca sueca.

Mecanicamente, o Volvo XC60 propõem uma escolha entre três motorizações: o T6 a gasolina de 285 cv e duas variantes de potência do Diesel D5, uma com 163 e outra com 185 cv. Todos estes motores estarão associados à tracção integral estando reservada unicamente para 2009 o surgimento de uma versão de tracção dianteira que recorrerá ao D5 de 163 cv.

Mas a grande aposta da Volvo para o XC60 é no capítulo da segurança. A marca sueca instalou no seu novo SUV um sistema, de série em toda a gama, designado CitySafety. Este monitoriza permanentemente a distãncia para o veículo precedente e, em caso de o XC60 se aproximar demasiado e o condutor nada fizer para evitar o embate, o sistema trava o veículo automaticamente.

O Volvo XC60 chegará aos diversos mercados europeus a partir de Outubro.

Volvo XC60 "prematuro"

Apesar dos planos da Volvo em divulgar as informações e imagens oficiais do seu novo SUV XC60 na próxima quarta-feira (dia 20), o e-garage teve já acesso a algumas imagens do modelo sueco.

Apesar das informações, essas, só serem conhecidas mesmo no dia 20, estas imagens dão desde já a conehcer o XC60 tal como será apresentado. Visualmente, a Volvo não fugiu muito ao concept apresentado no Salão de Detroit de 2007, exceptuando os pormenores tipicos dos "show cars". A identidade visual dos mais recentes produtos da casa sueca foi transposta com sucesso para o XC60 que enfrentará modelos de peso, como o consagrado BMW X3 e os futuros Mercedes-Benz GLK e Audi Q5.

O Volvo XC60 estará presente em Genebra e a sua comercialização tem início na segunda metade do ano.