Skoda Fabia RS com 1.4 TSI

A anterior geração do Skoda Fabia tinha na versão RS o seu topo de gama, equipado com o 1.9 TDI que tantos modelos do Grupo VW motorizou. A nova geração do pequeno modelo checo também irá contar com uma possante versão RS mas, ao contrário do seu antecessor, terá um propulsor a gasolina, no caso o 1.4 TSI.

A marca de Mladá Boleslav pode "puxar" o propulsor até aos 174 cv mas ainda não foi decidido qual a potência final. Os checos ainda não adiantaram datas de apresentação ou comercialização mas não nos admirariamos se o novo Skoda Fabia RS estivesse presente no Salão de Paris, mesmo que ainda sob as vestes de um estudo.

A escolha de um motor a gasolina em deterimento do Diesel prende-se com o cada vez maior periodo de amortização da compra de um Diesel, devido ao preço do gasóleo estar cada vez mais próximo do da gasolina mas, mais ainda, com o facto da Skoda estar a testar o Fabia S2000 de ralis e a versão a gasolina permitir uma mais fácil identificação do modelo de série com o de competição.

Skoda inicia testes com Fabia S2000

O Campeonato do Mundo de Rallyes apresta-se a receber de volta mais um construtor para engrossar as listas de inscritos. Trata-se da Skoda que após a sua experiência pouco feliz com o Octavia WRC, apresta-se agora a ingressar no campeonato S2000 com o Fabia.

Os testes com este modelo iniciam-se agora e a sua estreia na competição depende do ritmo e desenvolvimentos obtidos nestes mesmos testes, bem como do processo de homologação. Tal como mandam as regras desta categoria, o Fabia S2000 conta com um motor dois litros atmosférico, caixa sequencial de seis velocidades, tracção integral permanente e três diferenciais mecânicos.

O Skoda Fabia S200o não se destinará em exclusivo à equipa oficial. A marca checa também o vai disponibilizar a equipas privadas que o desejem utilizar.

Skoda revela dados do Superb

Já aqui lhe tinhamos trazido as primeiras imagens do novo Skoda Superb mas, na altura, não houve lugar à divulgação de informações oficiais por parte da marca checa. No entanto, hoje isso alterou-se com a divulgação do press-release do novo topo de gama dos checos.

Como tinhamos referido, o novo Superb troca a configuração de quatro portas do actual modelo pela de cinco portas... às vezes. Passamos a explicar. Uma das inovações apresentadas pelo Superb é, precisamente, o seu portão traseiro que incorpora um novo sistema de abertura que a Skoda baptizou de Twindoor. Este permite o acesso à bagageira - com 565 litros - de duas formas: ou através da abetura da totalidade do portão, como num cinco portas, ou só pela parte inferior da mesma, como num quatro portas. Na imagem principal podemos ver essa divisão.

Tecnologicamente, o Superb inclui alguns mimos como os faróis adaptativos, que alteram a intensidade e forma do foco de luz consoante as condições de circulação e atmosféricas, e o novo centro multimédia com disco rígido e um ecrã sensível ao toque.

Os motores disponíveis são em número de seis, três a gasolina e outros tantos Diesel. Nos primeiros contamos com o 1.4 TSi de 125 cv, o 1.8 TSI de 160 cv e o V6 3.6 FSI de 260 cv. As motorizações Diesel iniciam-se no 1.9 TDI de 105 cv e culminam no 2.0 TDI nas variantes de 140 e 170 cv. A versão de topo, o 3.6 V6, será servida pela caixa de velocidades DSG e terá tracção integral. As restantes versões terão caixa de seis velocidades com comando manual e tracção dianteira.

A apresentação pública do Skoda Superb terá lugar em Março, no Salão de Genebra.

Novo Skoda Superb em Março

Já aqui vos tinhamos trazido uma imagem da nova geração do Skoda Superb, mas agora a marca checa divulgou as primeiras imagens oficiais do seu novo topo de gama, cuja apresentação pública está agendada para o Salão de Genebra, em Março.

Em relação à actual geração do modelo, o Superb cresceu em quase todas as direcções, sendo que apenas a distãncia entre eixos diminui. Assim, o novo Superb apresenta 4838 mm de comprimento (mais 3 cm), 1783 de largura (mais 2 cm) e 1461 mm de altura, tendo aqui perdido 8 mm. A distância entre eixos é de 2761 mm contra os anteriores 2803 mm. Outra caracteristica distintiva do novo Superb é ter abandonado a configuração de quatro portas por uma de cinco.

Em termos de motorizações, contaremos com um leque de três motorizações a gasolina e outras tantas Diesel, destacando-se o 1.8 TSI de 160 cv.

Skoda com modelo abaixo do Fabia

O presidente da Skoda, Reinhard Jung, afirmou numa entrevista à edição alemã do Financial Times que a marca checa poderá vir a ter um modelo abaixo do Fabia.

O objectivo deste modelo é captar clientes nos chamados mercados emergentes, como é o caso do chinês, com um modelo simples e barato, mas com qualidade. Jung refere que ainda há espaço abaixo do Fabia para um modelo de dimensões inferiores. Além disso, este modelo também permitiria aumentar a produção das fábricas da Skoda na Rússia, India e China.

Este pequeno Skoda, a tornar-se realidade, assentará na base da versão de produção do VW up! (na imagem), apresentado como concept no Salão de Frankfurt, em Setembro último.