Leiloados três Rover e MG com zero kms

A leiloeira BCA levou a hasta pública três veículos Rover e MG de 2004 com zero kms. Estes automóveis estavam na fábrica e tratavam-se de modelos invulgares ou muito raros.

O mais exclusivo destes modelos era o Rover 75 V8, equipado com o propulsor 4.6 do Ford Mustang. Este exemplar de côr azul escuro e com interiores completamente forrados a pele foi vendido por 21 500 €. O segundo veículo era, igualmente, um Rover 75 mas a versão limusine, com uma distância entre eixos superior à variante "normal". Este exemplar, de cor cinza prata com interiores em pele cinza escura, foi arrebatado por 17 960 €. O último exemplar era um MG TF 160, azul escuro com capota preta e interiores em pele. Um cheque de 14 700 € bastou para encontrar um lar.

Tratou-se uma oportunidade valiosa para apreciadores da marca e/ou colecionadores adquirirem por quantias bastante acessíveis alguns modelos que testemunharam e marcaram os anos finais da história da MG/Rover, antes da passagem para os chineses e mudança de nome.

Cadillac desiste de V8

A Cadillac poderá desistir da motorização de elecição dos norte americanos, o V8, devido às normas anti poluição cada vez mais restritas. De acordo com Jim Taylor, administrador geral da Cadillac, a lei que o presidente George Bush aprovou no passado dia 19 de Dezembro, que impõe uma redução das emissões poluentes de 40 % até 2020, é a responsável por esta decisão.

O desenvolvimento de um novo e sofisticado motor V8, destinado a substituir o "velhinho" Northstar, foi cancelado e Taylor afirma que, a partir de agora, as gamas da Cadillac serão motorizadas por motores V6, nomeadamente o 3.6 de injecção directa e 304 cv do CTS, bem como por motorizações Diesel, estando no topo da lista de preferências um 2.9 V6 turbodiesel.

As motorizações V8 deverão manter-se mas unicamente até 2010, altura em que o V8 Northstar cessa funções, e unicamente em veículos como o Escalade (na foto), CTS-V e XLR.

Ferrari com SUV em agenda?

A revista britânica AutoExpress afirma que a Ferrari estará a ponderar um SUV, à luz do sucesso que a eterna rival Porsche obteve com o seu Cayenne.

De momento, este modelo, conhecido internamente como "Progetto G151", ainda se encontranuma fase muito embrionária do seu desenvolvimento, não sendo ainda certo sequer se chegará mesmo a ver a luz do dia, dada a preocupação da Ferrari em abrir a marca "às massas".

Caso se venha a tornar realidade, o SUV da Ferrari não será um veraddeiro "off-road", sendo antes um estradista com uma altura ao solo superior e tracção integral. Este sistema de tracção integral poderá vir a nascer de uma cooperação com a Mercedes-Benz, ainda de acordo com a AutoExpress. Debaixo do capot encontraremos as unidades V8 e V12 da marca de Maranello. Caso receba luz verde, deveremos ver um concept do Ferrari SUV em 2010.