Citroën C2 recebe facelift

Presente no mercado desde 2003, e com mais de 480 000 unidades vendidas, o Citroën C2 foi agora alvo de um ligeiro restyling que incidiu, maioritariamente, na vertente estética e de pormenor.

Assim, o pequeno modelo francês passa a contar com um novo pára-choques dianteiro, com uma entrada de ar inferior de maiores dimensões e aberturas maiores em redor das luzes de nevoeiro, e um friso cromado a contornar a grelha dianteira. Registe-se ainda a adição de uma nova côr, Cinza Manitoba.

Em termos técnicos, a motorização 1.4 de 90 cv passa a contar com o sisetma Stop & Go. Este desliga o motor quando ao ralenti, aquando de uma paragem num semáforo, por exemplo, e volta a ligá-lo quando o condutor levanta o pé do pedal do travão. Segundo a Citroën, este sistema permite uma economia de combustível entre 10 e 15%. Do lado dos Diesel, a gama C2 passa a contar com o 1.6 HDI de 110 cv.

Citroën Berlingo e Peugeot Partner revelam-se

Afinal, a novidade que a Citroën tinha preparada para hoje (dia 2 de Janeiro) era o novo Berlingo, que acabou por ser acompanhado pelo seu "irmão" Peugeot Partner. Ambas as viaturas partilham a mesma plataforma, cujo comprimento total chega agora aos 4,38 metros, e contam com uma capacidade de carga que pode chegar a 3,3 m3 ou 850 kg. Esta capacidade pode ainda ser aumentada através do rebatimento dos bancos traseiros, com o novo sistema "Multi Flex", que acrescenta mais 400 l de capacidade. Graças a este sistema, o comprimento do compartimento de carga pode sofrer um incremento de 1,8 metros para 3 metros.

Tanto o Citroën Berlingo como o Peugeot Partner contam com versões de carga e de passageiros, sendo que esta última, no Peugeot, recebe a denominação Tepee.

As motorizações são as mesmas que encontramos nos Citroën C4 e Peugeot 308, com destaque para o 1.6 HDI de 110 cv.

Ambos os modelos estarão à venda na segunda metade de 2008 e coexistirão com os actuais Berlingo e Partner durante algum tempo.

Novidade Citroën no dia 2

A Citroën planeia começar o ano em grande, em matéria de novidades, e tem no seu site internacional uma página com a contagem decrescente para o desvendar de um modelo novo no dia 2 de Janeiro.

Qual o carro que se esconde por trás do "pano" ainda permanece no segredo dos deuses mas poderá tratar-se de uma de várias opções: uma versão "cross-over" do C4, o renovado monovolume C8 - este último viria na seuquência da renovação do seu "gémeo" Lancia Phedra, também ele construído ao abrigo da cooperação PSA Peugeot Citroën/Fiat - ou uma versão mais radical do C2 ou do C3.