Lancia prepara novo modelo

Com a entrada em comercialização do novo Delta a ter início este mês em Itália, a Lancia começa já a pensar num plano para incrementar as suas vendas. A chegada do Delta é aguardada com grande espectativa, sendo este modelo visto como o salvador da marca italiana. Contudo, os dirigentes da Lancia acham que ainda há espaço para mais um modelo situado entre o Ypsilon e o Delta, pelo que o mesmo encontra-se já em fase de avaliação de viabilidade.

Este novo modelo, o qual é conhecido actualmente apenas por "Deltina", assentaria na plataforma alongada do Fiat Grande Punto e recorreria a motores turbo, tal como acontece com o Delta.

O nome "Deltina", apenas nome de código, pretende salientar a inspiração no seu "irmão" maior.

Lancia Aurélia de regresso?

No Salão de Frankfurt de 2003 a Lancia mostrou um concept que representava uma reencarnação do Séc. XXI do saudoso Fulvia. Apesar de altamente aclamado pelo público e imprensa, o projecto nunca passou de um estudo devido à menos boa situação financeira que a Fiat vivia na altura e também ao envelhecimento do Fiat Punto, cuja plataforma servia de base ao Fulvia.

Agora, com uma saúde financeira invejável, tudo indica que um modelo de nicho da Lancia poderá ver a luz do dia e já no Salão de Paris deste ano ou, o mais tardar, no Salão de Genebra em Março de 2009. Apesar de se inspirar neste estudo do Fulvia, o novo modelo deverá adoptar a designação Aurélia, um modelo famoso da Lancia da década de 1950 que se declinou em várias carroçarias, entre as quais os belos B24 Spyder America (na foto) e B24 S Convertible. Serão estes últimos que o novo Aurélia pretenderá "reviver". No entanto, ao contrário do que acontecia com os Aurélia originais, o novo modelo adoptará um tejadilho rígido retráctil. A base a utilizar será a do Alfa Romeo Mi.To que, como já aqui dissémos, também terá uma versão descapotável.

Lancia cria Musa de luxo

A Lancia uniu-se ao fabricante italiano de mobiliário de luxo Poltrona Frau para criar uma versão de luxo do pequeno monovolume Musa. Esta edição de luxo, que adopta a designação Musa Poltrona Frau, assenta naturalmente no restyling do modelo italiano.

As caracteristicas distintivas em relação à restante gama Musa centram-se, acima de tudo, no interior. Os revestimentos passam a ser num tipo específico de pele denominada "Pelle Frau", estando disponíveis três possibilidades cromáticas: cinza, vermelho e "camel".

No exterior encontramos 11 cores possíveis, incluindo duas combinações bicromáticas. O logo da Poltrona Frau nos pilares "B" compelta o quadro.

O Lancia Musa Poltrona Frau estará disponível no início de Junho.

Lancia Delta revela-se

A Lancia já tinha divulgado algumas imagens do novo Delta, cuja estreia está agendada para o Salão de Genebra, mas agora mais algumas imagens do familiar médio da marca italiana surgiram na internet.

Nestas é possível ver o tejadilho panorâmico em vidro e parte superior da carroçaria em negro, numa combinação bi-tonal já habitual na Lancia.

Tecnicamente, e como já tinhamos aqui noticiado, o Lancia Delta partilha a base mecânica e plataforma, embora alongada, com o Fiat Bravo. Por essa razão, as motorizações turbo, a gasolina e Diesel, do Bravo transitam para o Delta, incluindo o 1.4 a gasolina de 120 e 150 cv bem como o 1.6 MultiJet de 120 cv.

Lancia planifica recuperação

Desde a descontinuação do anterior Delta a Lancia tem andado um pouco afastada da ribalta e, se exceptuarmos o Ypsilon, o sucesso passou ao lado de modelos como o Lybra e o imponente Thesis.

Mas agora a centenária marca italiana planeia voltar em grande com uma série de novos modelos. E o primeiro desta nova estirpe será, precisamente, a reincarnação do campeão de vendas Delta. Genebra será o palco da estreia mundial do novo familiar compacto da Lancia, fortemente inspirado no concept Delta HPE revelado, também ele, em Genebra, no ano de 2006. O Lancia Delta assenta na plataforma ligeiramente aumentada do Fiat Bravo e ostentará, como aliás é apanágio da Lancia, interiores bastante luxuosos com revestimentos em pele e alcântara. As motorizações serão, também elas, herdadas do Bravo incluindo o novo 1.6 MultiJet de 120 cv.

Mas as novidades não se ficam por aqui. Segundo a revista holandesa AutoVisie há mais três modelos que se encontram em fase de discussão sobre a sua passagem, ou não, à produção: um SUV, um coupé-cabriolet - possivelmente sobre a base do Delta - e um desportivo inspirado no Alfa Romeo 8C Competizione, embora este último pareça pouco provavel que receba luz verde, dado que os papeis da Lancia e da Alfa Romeo dentro do Grupo Fiat estão bem definidos, sendo a Lancia mais virada para o luxo e a Alfa Romeo mais desportiva.

Já garantido está o surgimento de uma nova geração do Ypsilon cuja apresentação poderá ocorrer ainda este ano, coma comercialização a iniciar-se em 2009. Como novidade, o pequeno citadino terá versões de três e cinco portas.