Ford Fiesta S no Salão de Pequim

A Ford elegeu o certame chinês para apresentar uma versão mais desportiva do novo Fiesta.
O carácter «dinâmico» deste modelo é transmitido pelo aileron traseiro, jantes especiais com pneus de baixo perfil e acabamentos específicos no pára-choques frontal, tendo ainda a sigla S a marcar presença na traseira do veículo.
O novo Fiesta chega ao mercado nacional nofinal do ano, com motores 1.2, 1.4 e 1.6 a gasolina, com a oferta Diesel a ficar a cargo dos 1.4 e 1.6 TDCi.

Salão de Genebra - Ford Fiesta 3 e 5 portas

A Ford já tinha divulgado algumas imagens do novo Fiesta na carroçaria de três portas, mas guardou para Genebra a carroçaria de cinco, mais polivalente.

Apesar de ganhar nos aspectos prácticos, a variante de cinco portas não fica minimamente atrás da sua "irmã" de três em termos de agressividade, mantendo o seu perfil em cunha e ar bastante desportivo, claramente a apontar baterias para uma clientela mais jovem.

A nova geração do Ford Fiesta entrará em comercialização na Europa no Outono contando com ambas as variantes de carroçaria e cinco motorizações, três a gasolina e duas Diesel. As unidades a gasolina são o eterno 1.25, com 60 e 80 cv, o 1.4 com 90 cv e um 1.6 com 115 cv. Os Diesel estão a cargo do 1.4 TDCI de 60 cv e do 1.6 TDCI de 90 cv.

Ford revela novo Fiesta em Genebra

A nova geração do Ford Fiesta verá a luz do dia, como versão final de produção, no Salão de Genbra. Após os três concepts Verve a marca da oval azul mostra agora a versão final do primeiro modelo da nova estratégia global da marca, sendo que este novo Fiesta será vendido em todo o Mundo com o mesmo nome e conceito. Apenas o local de fabrico será diferente. O Fiesta destinado à Europa será construído em Colónia (Alemanha) e Valência (Espanha). Os modelos destinados aos EUA e Asia ainda não têm local de produção definido.

Quanto ao Fiesta em si, o modelo final mantém intacto o visual futurista dos concepts Verve, levando quase ao extremo o conceito Kinetic Design da Ford. O perfil em cunha acentuada, guarda-lamas encorpados e ópticas agressivas proporcionam um "look" bastante dinâmico.

O interior também mantém os traços gerais dos concepts mas perde os instrumentos translúcidos e a iluminação por LED.

Nas imagens apresentadas, apenas está presente a carroçaria de três portas mas o cinco portas também será comercializado de início, mais para o final do ano, no que respeita à Europa.

Para já, a Ford não divulgou dados técnicos preferindo guardar essas informações para o Salão. No entanto, dado que o Fiesta partilha a plataforma com o Mazda 2, não será de estranhar que também as motorizações do modelo nipónico estejam incluidas nesta partilha tecnológica.