Super Aguri despede-se da Fórmula 1

A Fórmula 1 perdeu ontem uma das equipas do pelotão, a Super Aguri, pertença do antigo piloto desta disciplina Aguri Suzuki. A retirada da equipa deve-se ao acumular de dívidas, principalmente à Honda, fornecedora dos chassis e motores da equipa nipónica.

A Honda ainda tinha decidido, em cima da hora, providenciar apoio à Super Aguri no último Grande Prémio mas o acumular de dívidas e as parcas perspectivas da equipa do ex-piloto as liquidar, levou a que a Honda revisse agora a sua posição.

A Super Aguri estreou-se na Fórmula 1 em 2006 tendo, desde então, participado em 39 provas desde então. Apenas conquistou 9 pontos, todos na época transacta, tendo terminado essa época em 9º lugar na tabela dos construtores.

O pelotão da Fórmula perde, assim, dois carros não havendo, para já, anúncio de entrada de uma nova equipa para o seu lugar. No entanto, é sabido o interesse de vários grandes construtores - como o Grupo VW - em juntar-se à disciplina máxima do automobilismo pelo que não será de estranhar se houver novidades em breve.

UE quer F1 com quatro cilindros e biocombustíveis

Um relatório publicado pela União Europeia (UE) dá conta do desejo desta em ver a Fórmula 1 passar a recorrer a motores de quatro cilindros e biocombustíveis.

Denominado Cars21, este relatório realça o papel da disciplina raínha do desporto automóvel no desenvolvimento de soluções posteriormente transferidas para os veículo de utilização corrente, com o ganho para os consumidores daí resultante em termos de ecologia e economia de utilização. Este relatório da UE destaca ainda o papel de referência do desporto automóvel, podendo levar a mudanças de hábitos dos consumidores em relação a tecnologias "verdes" apelando à FIA que proceda a uma alteração das regras de modo a facilitar a utilização de motores mais pequenos, biocombistíveis e até soluções hibridas.

Contrariamente ao que se poderia pensar, a reacção da FIA foi bastante positiva. Max Mosley, presidente desta organização, afirmou que é "muito gratificante que o parlamento europeu reconheça o papel do desporto motorizado na busca de soluções mais ecológicas" e que "com o apoio de todos os construtores envolvidos no campeonato de Fórmula 1 seja possível encorajar o recurso a soluções mais ecológicas".

McLaren MP4-23 desvendado

Tal como anunciámos ontem, aquando da apresentação do Ferrari F2008, hoje foi a vez da McLaren apresentar o seu monolugar para a temporada de 2008. O MP4-23 foi apresentado no museu da Mercedes-Benz, em Estugarda, e contou com a presença de numeroso funcionários da marca da estrela de três pontas, bem como os dirigentes da Mercedes-Benz e da McLaren, bem como os pilotos Lewis Hamilton (que comemora hoje o seu 23º aniversário), Heikki Kovalainen, Pedro de la Rosa e Gary Paffett.

Ron Dennis afirmou-se confiante que a McLaren "pode ganhar os títulos de pilotos e de construtores esta época".

O desenvolvimento do MP4-23 inicou-se há 10 meses, tendo este modelo ficado concluido unicamente nos primeiros dias de Janeiro. O motor é o Mercedes-Benz V8 FO 108V, com 32 válvulas, com um regime máximo de 19 000 rpm.

os primeiros testes do MP4-23 em pista têm início na próxima quarta-feira, no circuito de Jerez de la frontera, com Pedro de la Rosa e Heikki Kovalainen, juntando-se a eles lewis Hamilton na quainta-feira dia 10.